0
Корзина пуста

 "Победа"

Коллекционные

Масштабные модели

Выставка-продажа.

 Украина Харьков.

+38(093)346-82-00

Viber (Только текстовые сообщения)

Режим работы: 24\7

Отправка посылок: Пн-Пт с 10 до 14 (зимой)

Карьерный самосвал БелАЗ-7540

История и обзор модели
Карьерный самосвал БелАЗ-7540 и его модификация выпускаемые производственным объединением «Белорусский Aвтомобильный завод», предназначены для перевозки вскрышных пород и поездных ископаемых на открытых разработках, а также грунта на строительстве . при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях.
В зависимости от установленного на самосвале двигателя завод выпускает следующие модели:

Белаз 7540А – грузоподъемностью 30т с двигателем ЯМЗ 240ПМ2 мощностью 309 кВт (420лс)
Белаз 75404 - грузоподъемностью 30т с двигателем ТМЗ 8424.10-07 мощностью 312 кВт (425лс)

Карьерные самосвалы грузоподъемностью 30 т предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях. По заказу потребителя машины могут быть укомплектованы централизованной системой смазки, кондиционером. Наибольшая эффективность достигается при работе в комплексе с экскаваторами и погрузчиками с вместимостью ковша 6-8 м3.

Карьерные самосвалы грузоподъемностью 45 т предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях. По заказу потребителя машины могут быть укомплектованы централизованной системой смазки, кондиционером. Наибольшая эффективность достигается при работе в комплексе с экскаваторами и погрузчиками с вместимостью ковша 8-10 м

Карьерный самосвал БелАЗ-7548 и его модификации грузоподъёмностью 42 т выпускаемые производственным объединением «Белорусский AWтомобильный завод» предназначены для перевозки вскрышных пород и полезных ископаемых на открытых разработках, а также грунта на строительстве крупных промышленных и гидротехнических объектов по технологическим дорогам в различных климатических условиях.

Модели самосвала Белаз 7548

В зависимости от установленного на самосвале двигателя завод выпускает следующие модели:

Белаз 7548А – грузоподъемностью 42т с двигателем ЯМЗ 240НМ-1Б мощностью 368 кВт (500лс)
Белаз 75483 – грузоподъемностью 42т с двигателем ЯМЗ 8401.10-02 мощностью 405 кВт (550лс)
Белаз 75481 – грузоподъемностью 42т с двигателем КТА 19С мощностью 441 кВт (600лс)

УАЗ – 70 лет в истории страны


За 70 лет на УАЗе было произведено более 4,5 млн. автомобилей, более 100 модификаций, более 600 тыс. внедорожников было экспортировано в 100 стран мира.

Рожденный в военное время, прошедший славный 70-летний путь, Ульяновский автомобильный завод продолжает развиваться и выпускать уникальные внедорожники, чьи поклонники живут на всех континентах.

Сегодня предприятие является одним из наиболее динамично развивающихся в области и вносит весомый вклад в экономику региона и повышение его инвестиционной привлекательности. Бренд «УАЗ» известен во всем мире и по праву считается визитной карточкой Ульяновской области.

Юбилейный 2011 год стал для УАЗа знаковым. В январе завод объявил об увеличении срока гарантии на новые автомобили до 3 лет, что стало возможно благодаря успешному введению системы контроля качества. Также в честь своего 70-летия Ульяновский автомобильный завод выпустил лимитированную серию автомобилей UAZ. На российском рынке юбилейную модель представляет UAZ Patriot в эксклюзивном цвете, с новыми колесными дисками и комбинированной отделкой салона. Специально для рынков стран СНГ и стран Дальнего зарубежья юбилейные автомобили UAZ Hunter выпущены в двух комплектациях «Экспедиция» и «Пляж».

В адрес коллектива предприятия поступили многочисленные поздравительные телеграммы от руководителей страны и региона, лидеров политических объединений, партнеров по бизнесу, коллективов крупнейших предприятий машиностроительного комплекса России, в которых отмечены производственные достижения Ульяновского автомобильного завода и труд многих поколений конструкторов, инженеров, рабочих — всего коллектива, внесшего неоценимый вклад в развитие предприятия, создание и сохранение стойких традиций. «Сегодня коллектив не только бережно хранит замечательные традиции своих предшественников, но активно разрабатывает и внедряет в практику новейшие технологии, неуклонно повышает качество и конкурентоспособность продукции», — говорится в телеграмме Председателя Правительства РФ В.В. Путина.

История одного из крупнейших предприятий Ульяновской области начинается первой военной осенью 1941, когда вместе с эвакуированным из столицы ЗиСом в Ульяновск прибыли более полутора тысяч москвичей. Их ряды пополнила ульяновская молодежь и работа закипела. 30 ноября 1941 года предприятие было официально зарегистрировано как Ульяновский автомобильный завод им. Сталина. К новому 1942 году завод выпустил свою первую продукцию — авиационные снаряды, а уже в мае на фронт из Ульяновска ушли первые автомобили ЗИС-5B. За весь период войны завод выпустил более 7000 автомобилей и 20 000 моторов. Послевоенная биография УАЗ связана с выпуском легендарного ГАЗ-69 и собственными конструкторскими разработками, известными во всем мире: УАЗ-469, УАЗ-450 и его модификациями.

За 70-летнюю историю своего существования завод произвел более 4,5 млн. автомобилей. Предприятие дважды награждено орденом Трудового Красного Знамени, а также дипломом торгово-промышленной палаты СССР. В октябре 1994 года заводу был вручен международный приз «Золотой глобус» за выдающийся вклад в развитие экономики страны и интеграцию в мировую экономику. Продукция Ульяновского автомобильного завода неоднократно удостаивалась государственного Знака качества, а также многочисленных медалей и дипломов различных конкурсов.

Маз 500 С

МАЗ-500С
Автомобиль на базе МАЗ-500 для работы в условиях Крайнего Севера. Имел утепленную кабину, обогревавшуюся жидкостным отопителем повышенной производительности, пусковой подогреватель на дизельном топливе (обеспечивал не только подогрев жидкости в системе охлаждения двигателя, но и масла в картерах двигателя и коробки передач, для чего использовались горячие газы, выходящие из жаровой трубы подогревателя, которая выдвигается и подводится под масляный поддон). Для работы в условиях полярной ночи на крыше устанавливалась фара-прожектор. Также автомобиль дополнительно комплектовался передними противотуманными фарами и дополнительной обычной фарой сзади для освещения дороги при движении задним ходом. В литературе можно встретить два обозначения этой модификации - 500С и 512.