0
Корзина пуста

 "Победа"

Коллекционные

Масштабные модели

Выставка-продажа.

 Украина Харьков.

+38(093)346-82-00

Viber (Только текстовые сообщения)

Режим работы: 24\7

Отправка посылок: Пн-Пт с 10 до 16.

История автозаков в СССР

Непростая матчасть

Конструкция современных автомобилей типа «АЗ» так же, как и на заре автомобилизации, должна обеспечивать надёжность охраны задержанных, безопасность охраняющих их сотрудников полиции (конвоиров), изоляцию задержанных от граждан, находящихся снаружи спецавтомобиля, исключать возможность побега.

Изготовляют их на шасси грузовых автомобилей или на базе цельнометаллических фургонов и автобусов. Если на шасси грузовых автомобилей устанавливают кузов специальной конструкции, то в цельнометаллических фургонах и автобусах дорабатывают штатные кузов и салон. Во всех случаях кузов (салон) разделяется перегородками на камеры для спецконтингента и помещение конвоя.

Транспортные автомобили на шасси ГАЗ-51 (1950–1960 гг.) для перевозки осуждённых, оборудованные съёмными элементами (вертикальным щитом, дополнительными бортами и скамейками)Транспортные автомобили на шасси ГАЗ-51 (1950–1960 гг.) для перевозки осуждённых, оборудованные съёмными элементами (вертикальным щитом, дополнительными бортами и скамейками)

На первый взгляд кажется, а что, собственно, в этих автомобилях особенного? Чем они отличаются от вахтовых фургонов помимо наличия перегородок, которые, кстати, бывают в передвижных лабораториях и штабных машинах?

Но. Ни одна страна в мире в настоящее время, увы, не обходится без мест заключения. И вспомните эпизод из советского к / ф «Место встречи изменить нельзя» по роману братьев Вайнеров «Эра милосердия», где сотрудник МУРа Шарапов в исполнении Владимира Конкина, маскирующийся под уголовника, уговаривает блатную Аню идти освобождать арестованного бандита Фокса:

– Сейчас его на Петровке содержат, а на следующей неделе перевезут в тюрьму «Матросскую тишину» и всё, оттуда не сбежишь.

– А с Петровки сбежишь?

– И с Петровки не сбежишь. Но если его повезут на следственный эксперимент из тюрьмы, там конвой другой, там такие псы обученные с автоматами – конец! А если его с Петровки повезут, то там оперативники с ним будут, они – сыскари, а как охранники они плохие…

Вид в плане кузова транспортного автомобиля ГАЗ-52-АЗ (1960–1970 гг.): 1 – помещение конвоя; 2, 3 – одиночные камеры; 4 – общая камераВид в плане кузова транспортного автомобиля ГАЗ-52-АЗ (1960–1970 гг.): 1 – помещение конвоя; 2, 3 – одиночные камеры; 4 – общая камера

Так что в охранно-конвойной службе, в отличие от оперативников (а Фокса муровцы привезли как раз на служебном «фердинанде»!) есть свои особенности, а касательно спецавтомобилей типа «АЗ» они выражены в виде специфических требований к конструкции.

Современные требования к ним регламентированы нормативным документом – правилами стандартизации МВД России ПР 78.01.0024–2016 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений. Технические требования». Разработаны НИИСТ ФКУ НПО «СТиС» МВД России1, первая редакция была утверждена ещё осенью 2010 г., а до этого действовал ОСТ 78.01.0002–99.

Кузов спецавтомобиля должен иметь достаточную техническую противопобеговую укреплённость для надёжной охраны задержанных. Для этого стенки, крыша и основание должны быть цельнометаллические, сварной каркасной конструкции, образующей противопобеговую решётку (первое отличие от вахтовых фургонов). Аналогичными должны быть перегородки камер для спецконтингента.

Обшивка в камерах выполняется из стального листа, чтобы исключить возможность повреждения её задержанными.

1 Научно-исследовательский институт (НИИСТ) Федерального казённого учреждения «Специальная техника и связь» (ФКУ НПО «СТиС») МВД России, до 2011 г. – Государственного учреждения – ГУ НПО «СТиС» МВД России.Примеры планировки современных спецавтомобилей «АЗ» по ПР 78.01.0024–2016: 1 – помещение конвоя; 2, 3 – общие камеры; 4 – одиночная камера; 5 – туалетная кабина (может быть совмещена с одиночной камерой); 6 – вспомогательный отсек. На правой верхней схеме – смешанная планировка, появившаяся только в 2010-х годахПримеры планировки современных спецавтомобилей «АЗ» по ПР 78.01.0024–2016: 1 – помещение конвоя; 2, 3 – общие камеры; 4 – одиночная камера; 5 – туалетная кабина (может быть совмещена с одиночной камерой); 6 – вспомогательный отсек. На правой верхней схеме – смешанная планировка, появившаяся только в 2010-х годах

Предъявляются определённые требования к крепёжным изделиям в камерах и к их установке. Например, конструкция их наружных элементов должна исключать несанкционированный демонтаж.

Сиденья в камерах жёсткой конструкции – на сварном металлическом каркасе закреплён настил из досок.

Двери камер цельнометаллические сварные каркасной конструкции оснащены механическим ригельным и навесным замками. Доступ к замкам и их ригелям со стороны камер конструктивно исключается.

Улюблені автомобілі гангстерів 30-х років Studebaker Commander

Studebaker Commander

 

<span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---автомобіль#автомобіля#автомобілі#автомобілю---#---автомобили' class='soloveiko-hidden-spell-error'>автомобили</span> <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---гангстерів#гангстерові#гангстером---#---гангстеров' class='soloveiko-hidden-spell-error'>гангстеров</span> 30-х <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---готов#Горов#Годова#Годове#Годову#Годові#Годой#Годою#Годоя#Годої#Годів#годив#годок---#---годов' class='soloveiko-hidden-spell-error'>годов</span> Studebaker Commander 

 

Цей автомобіль, кажуть, був улюбленцем Джона Діллінджера – грабіжника банків, і злочинця № 1 за версією ФБР. На ньому він здійснив свой найгучніший злочин – пограбування Центрального офісу Національного банку в Грінкаслі, в жовтні 1933 року.

 

Цейграбіжпройшовдужегладко, інатоймоментвінбувнайбільшимпограбуваннямвісторіїАмерицізбанківськихсейфівбуловкрадено $ 75346 (сьогодніцееквівалент $ 1,5 млн.). Аленайсмішнішещоцеавто, якевмієрозганятисядо 105 км/год., оснащене 6-циліндровим 5,8-літровим 75-сильнимдвигуномз 2400 об / хв., буловкраденогангстерамиушерифаокругу, післячогонамашинуповісилиномери, зареєстрованінадружинуДіллінджера.

 

Улюблені автомобілі гангстерів 30-х років Ford Model 18 (Ford V8).

Улюблені автомобілі гангстерів 30-х років

Ford Model 18 (Ford V8).

<span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---автомобіль#автомобіля#автомобілі#автомобілю---#---автомобили' class='soloveiko-hidden-spell-error'>автомобили</span> <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---гангстерів#гангстерові#гангстером---#---гангстеров' class='soloveiko-hidden-spell-error'>гангстеров</span> 30-х <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---готов#Горов#Годова#Годове#Годову#Годові#Годой#Годою#Годоя#Годої#Годів#годив#годок---#---годов' class='soloveiko-hidden-spell-error'>годов</span> Ford Model 18 (Ford V8)


 <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---автомобіль#автомобіля#автомобілі#автомобілю---#---автомобили' class='soloveiko-hidden-spell-error'>автомобили</span> <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---гангстерів#гангстерові#гангстером---#---гангстеров' class='soloveiko-hidden-spell-error'>гангстеров</span> 30-х <span onkeypress='MORFOLOGIK_RULE_UK_UA---#---undefined---#---Знайдено ймовірну орфографічну помилку---#---готов#Горов#Годова#Годове#Годову#Годові#Годой#Годою#Годоя#Годої#Годів#годив#годок---#---годов' class='soloveiko-hidden-spell-error'>годов</span> Ford Model 18

 

Автомобілем гангстерів 30-х років була також модель Ford V8, яку почали випускати в 1932 році. Це була простора машина з 3,6-літровим 65-сильним двигуном, яку в різний час використовували харизматичний Джон Діллінджер, знаменитий грабіжник Малюк Нельсон, і парочка вбивць Бонні (Паркер) і Клайд (Берроу).

Досить швидко у громадськості цей автомобіль став асоціюватися з гангстерами, а Берроу навіть особисто написав Генрі Форду подяку за такий міцний, швидкий і надійний транспорт. У 1933 році цей автомобіль був істотно видозмінений, отримавши нову радіаторну решітку, більшу – 2845 мм колісну базу, і двигун потужністю 75 к. с. (56 кВт).

История такси часть 1

Сложно представить современный мир без такси. А ведь были времена, когда ещё таких знакомых шашечек и в помине не было. Вообще за право считаться первопроходцами в вопросе возникновения такси соревнуются французы и англичане. Причём последние даже называют конкретную дату - 1639 год, когда корпорации коучменов выдали лицензию, дающую разрешение на частный извоз. После этого конные экипажи начали заменять «самобеглыми колясками». Так и началась эра такси.

В России частный извоз начал своё существование в начале прошлого века. Примечательным было то, что в основном все маршруты извозчиков были привязаны к железнодорожным вокзалам. В дореволюционной Москве сходились все железнодорожные пути, поэтому город был очень переполнен приезжими, которым нужно было быстро добраться с вокзала или на вокзал. Недостатка в клиентах извозчики не испытывали. После революции 1917 года работа извозчиков была объявлена буржуазным пережитком, которая в социалистическом обществе вовсе не нужна. Однако со временем всё-таки проснулся здравый смысл, так как и социалистическое общество иногда нуждалось в том, чтобы добраться до нужного пункта назначения вовремя. В 1924 году было принято решение закупить около 200 автомобилей рено и фиат. И вот такси начали раскатывать по московским улицам.

такси